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英超俱樂部在轉(zhuǎn)會市場上揮金如土，睥睨歐陸，早就不是新聞了。但在2025年的夏季轉(zhuǎn)會窗口，傳統(tǒng)“BIG6”一同出擊，中下游甚至升班馬球隊(duì)也祭出大手筆，英超群雄如此大規(guī)模出手，還是令業(yè)界驚嘆。

2025-26賽季英超聯(lián)賽的火熱開戰(zhàn)，伴隨著英超俱樂部在轉(zhuǎn)會市場上的斷崖式領(lǐng)先。截至8月28日，聯(lián)賽層面，英超為引援支出24.7億英鎊，與五大聯(lián)賽其他四家總和(約24.8億英鎊)相當(dāng)，而扣除收益的凈支出高達(dá)10.67億，其他四家則是總體盈利了2.9億！俱樂部層面，從支出2.93億鎊的利物浦、阿森納、切爾西到1.98億的曼聯(lián)，英超包攬了引援支出榜前四位，曼城、諾丁漢森林、桑德蘭、紐卡斯?fàn)柭?lián)、托特納姆熱刺也位列前11位——這11隊(duì)僅有的“例外”是馬德里雙雄。球員層面，從1億鎊的維爾茨、6600萬的舍什科到5500萬的若昂·佩德羅，今夏最貴的13筆轉(zhuǎn)會，有10人是英超球隊(duì)購入。

而英超轉(zhuǎn)會關(guān)窗日設(shè)定在9月1日，群雄還有沖刺時間，將2023年夏天創(chuàng)下的單個轉(zhuǎn)會窗歷史紀(jì)錄(支出24億英鎊、凈支出11.1億)刷新到更夸張的高度——伊薩克、沃爾特馬德等重磅交易，都在醞釀之中。一個已然瘋狂、還可能愈發(fā)瘋狂的夏窗，注定影響英超新賽季競爭的格局、運(yùn)作的“生態(tài)”。

BIG6斗富

歐洲足壇的熾熱夏窗，俱樂部體量、綜合實(shí)力、商業(yè)創(chuàng)收、品牌價值均在足壇最精英行列的“BIG6”當(dāng)然是主角，軍備競賽又一次出現(xiàn)。在上賽季延長期出征首屆擴(kuò)軍版世俱杯的曼城、切爾西是最先出手的，藍(lán)月3天補(bǔ)進(jìn)艾特-努里、謝爾基、賴因德斯這3位能夠沖擊主力陣容的新援，藍(lán)軍則是對利亞姆·德拉普、若昂·佩德羅寄予厚望。

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世俱杯上，瓜迪奧拉的球隊(duì)小組賽神佛難擋，卻在首輪淘汰賽被利雅得新月爆冷淘汰，證實(shí)新援融入、球隊(duì)調(diào)整仍是漫長歷程，而隊(duì)史傳奇德布勞內(nèi)留下的中場組織空洞如何填補(bǔ)，全隊(duì)能否在上賽季自由落體后恢復(fù)心態(tài)，瓜迪奧拉是否在助教團(tuán)隊(duì)換血后對風(fēng)格改弦易轍……更是巨大問題。以至于，青訓(xùn)門將特拉福德“二進(jìn)宮”后是否取代埃德松，都是更為細(xì)枝末節(jié)的議題了。

相比之下，切爾西幾乎習(xí)慣了大規(guī)模的人來人往，在兩位新前鋒的進(jìn)球助力下，竟超出預(yù)期最終捧得碩大的世俱獎杯，其中若昂·佩德羅即插即用，在中鋒位置上提供了比尼古拉斯·杰克遜更豐富的進(jìn)攻維度，尤其堪稱驚喜。世俱杯后馬雷斯卡的球隊(duì)繼續(xù)更新陣容，吉滕斯、埃斯特旺、哈托等人到來，與馬杜埃凱、若昂·費(fèi)利克斯、迪尤斯伯里-霍爾等人離開，都是近年轉(zhuǎn)會運(yùn)作風(fēng)格的延續(xù)。好在帕爾默領(lǐng)銜的核心班底沒有變動，首季捧兩杯還打入歐冠的馬雷斯卡，有充足底氣按照自己的想法繼續(xù)改造冠軍的體系。

論引援力度，今夏支出金額領(lǐng)跑足壇的利物浦是最大的。將德國足壇最強(qiáng)天才之一維爾茨收入彀中，補(bǔ)充弗林蓬、凱爾凱茲兩位新銳邊衛(wèi)，在遭受若塔不幸車禍離世的重大打擊后，重金砸下中鋒埃基蒂凱，甚至英超開賽前還簽下新銳中衛(wèi)萊奧尼，并繼續(xù)等待伊薩克，如此大規(guī)模進(jìn)補(bǔ)的紅軍可謂一反常態(tài)。但另一面利物浦也在這個現(xiàn)象級的窗口出售亞歷山大-阿諾德、路易斯·迪亞斯、達(dá)爾文·努涅斯等重要球員，以及匡薩、多克等小將，凈支出1.03億英鎊，在今夏足壇也只排第5。上賽季斯洛特在陣容幾乎沒有補(bǔ)強(qiáng)的情況下，將克洛普“遺產(chǎn)”發(fā)揮到極致，一舉奪冠，本賽季需要對幾個關(guān)鍵位置進(jìn)行調(diào)整，尤其是重組前場挑戰(zhàn)不小，但更為雄厚的班底已經(jīng)提供了底氣。

連續(xù)三個賽季位列英超第二的阿森納，引援略顯遲緩，在中鋒位置顯然需要補(bǔ)強(qiáng)的背景下，卻是先行引進(jìn)蘇維門迪、馬杜埃凱等其他位置選手，拖到7月底才終于如愿拿下哲凱賴什，但此后又補(bǔ)上埃澤這塊重要拼圖，以2.46億的凈支出冠絕足壇。只失去托馬斯·帕爾蒂這一位關(guān)鍵球員的槍手，無疑會被寄希望于突破奪冠天花板，而這也勢必意味著阿爾特塔肩上壓力倍增。

熱刺、曼聯(lián)這對上賽季聯(lián)賽中的難兄難弟，在歐聯(lián)決賽中成為一對賭徒，最終的境遇如判云泥，而今夏兩隊(duì)又都迎來劇變。熱刺用托馬斯·弗蘭克取代冠軍主帥波斯特科格盧，除去買斷借將只有庫杜斯、帕利尼亞等有限的新援，而孫興慜告別、麥迪遜重傷，勢必給進(jìn)攻留下巨大空洞，弗蘭克重組球隊(duì)難度不小。曼聯(lián)則是在長期“哭窮”后驟然“炫富”，斥資近2億連續(xù)購入庫尼亞、姆伯莫和舍什科，與此同時球隊(duì)尚未賣出一人(盡管有外租拉什福德、與埃里克森等人合同期滿分手等操作)。在曼聯(lián)歷史性的低谷后，阿莫林有一整個夏天給隊(duì)員植入自己的理念，又按照心意新造三叉戟，面臨的是必須出成績的義務(wù)——可惜，紅魔的賽季開局并不如意。

中下游求存

上賽季英超，BIG6雖然沒有讓聯(lián)賽前四席位旁落，但不僅沒有壟斷前六，曼聯(lián)、熱刺還跌落到聯(lián)賽下游，熱刺只是憑借歐聯(lián)奪魁才獲得歐冠席位。此外紐卡斯?fàn)柭?lián)、水晶宮先后打破冠軍荒，捧起聯(lián)賽杯、足總杯。紐卡、阿斯頓維拉、森林、水晶宮均獲得歐戰(zhàn)席位，布賴頓、伯恩茅斯、布倫特福德也位列積分榜上半?yún)^(qū)。可見中游球隊(duì)雖然無法真正參與爭冠，但搶奪歐戰(zhàn)席位已有切實(shí)的機(jī)會。

但在今夏BIG6和歐陸豪門聯(lián)手投資之下，英超其他球隊(duì)有不少被挖走骨干球員，陣容受到顯著沖擊。布賴頓失去若昂·佩德羅、埃斯圖皮尼安兩大主力；伯恩茅斯告別海森、凱爾凱茲和扎巴爾尼，更是被拆掉了后衛(wèi)線；布倫特福德?lián)]別功勛主帥弗蘭克、進(jìn)攻頭牌姆伯莫和隊(duì)長內(nèi)爾高，傷筋動骨；諾丁漢森林(埃蘭加)、西漢姆聯(lián)(庫杜斯)、狼隊(duì)(庫尼亞、艾特-努里)也都失去關(guān)鍵球員。

正在沖擊BIG6地位的紐卡，也直接受到影響——由于紐卡在引援時相中的獵物也普遍是豪門青睞對象，接近十位潛在新援紛紛拒絕紐卡，選擇投身各路豪門，最終引進(jìn)的埃蘭加、雅各布·拉姆齊等人都并非首選。而隊(duì)內(nèi)頭牌伊薩克在得到利物浦青睞之后，與紐卡進(jìn)行了強(qiáng)硬對抗，一心只求轉(zhuǎn)會，對球隊(duì)的新賽季造成巨大干擾。

雖然眾隊(duì)也不會坐以待斃，普遍從轉(zhuǎn)會市場“下游”的其他歐陸聯(lián)賽挖角，或是招攬豪門替補(bǔ)球員——像諾丁漢森林在新賽季首輪前后緊急補(bǔ)入奧馬里·哈欽森、麥卡蒂和卡利穆恩多，將支出推進(jìn)至1.51億，而伯恩茅斯、埃弗頓等隊(duì)投入都超過1億英鎊。但各隊(duì)新援尤其是外援適應(yīng)需要過程，即便是森林這樣的黑馬，短時間內(nèi)恐怕也難以重新挑戰(zhàn)歐戰(zhàn)席位。

三支升班馬球隊(duì)的投資力度更是令人眼前一亮，桑德蘭(1.42億鎊)、伯恩利(1.08億)、利茲聯(lián)(9800萬)的支出都在今夏足壇前列。桑德蘭的重磅新援阿丁格拉、勒費(fèi)埃、哈比卜·迪亞拉、阿爾德雷特等人都曾在五大聯(lián)賽閃光，請到扎卡加盟并委任為隊(duì)長也是頗有眼光。伯恩利側(cè)重引進(jìn)凱爾·沃克、布羅亞、烏戈舒庫等豪門棄將，利茲聯(lián)新援既有卡爾弗特-盧因、朗斯塔夫等英超宿將，也有比約爾、施塔赫等歐陸實(shí)力派。三隊(duì)無疑都希望借這波投入，逃過此前兩個賽季英超升班馬悉數(shù)降級的劫難，只是，一個夏窗的大規(guī)模換血恐怕難以彌合英冠與英超之間的巨大差距，紙面而言這三隊(duì)依然只能盤踞下游，保級前景并不明朗。

準(zhǔn)巨星之爭

英超為大規(guī)模引援豪擲千金，但并未給聯(lián)賽引進(jìn)大批一線巨星。在勒沃庫森擔(dān)任德國雙冠王進(jìn)攻核心、在德國隊(duì)擔(dān)任主力的維爾茨幾乎是唯一屬于這一地位的球星。這是時代潮流所致——直接從豪門挖掘巨星，往往意味著過億轉(zhuǎn)會費(fèi)和數(shù)億薪資，這對于深受盈利和可持續(xù)發(fā)展規(guī)則(PSR，即英超版財(cái)務(wù)公平競賽規(guī)則)掣肘的英超豪門而言，也是難以承受的代價。從聯(lián)賽內(nèi)部或其他聯(lián)賽挖掘準(zhǔn)一線球星，轉(zhuǎn)會費(fèi)和薪資都更可控——當(dāng)然，英超球隊(duì)從其他聯(lián)賽收購球員被征收“英超稅”、被迫面臨溢價，也是市場的常態(tài)。

在這種風(fēng)潮中，無論前鋒——在葡超大殺四方但從未有過五大聯(lián)賽出場的哲凱賴什、在巴黎圣日耳曼遇挫后赴法蘭克福重振的埃基蒂凱、在造星工廠萊比錫RB成為最新產(chǎn)品的舍什科、已在英超和巴西國家隊(duì)展現(xiàn)潛能的若昂·佩德羅、在英超中下游球隊(duì)擔(dān)當(dāng)“大腿”的埃澤、庫尼亞和姆伯莫、在邊路都有一定造詣的馬杜埃凱和庫杜斯、更稚嫩的吉滕斯乃至剛成年的埃斯特旺，還是中場——在西班牙國家隊(duì)擔(dān)任羅德里替身的蘇維門迪、在AC米蘭蛻變迎來進(jìn)攻數(shù)據(jù)大爆發(fā)的賴因德斯，今夏搶眼轉(zhuǎn)會，更多是準(zhǔn)一線球星躋身豪門，準(zhǔn)備正式完成登堂入室，轉(zhuǎn)會費(fèi)大概在5000-7000萬英鎊的區(qū)間。后衛(wèi)球員因?yàn)槲恢藐P(guān)系，身價普遍更低一些，但凱爾凱茲、弗林蓬、艾特-努里，以及更年輕的哈托、萊奧尼們，和中前場的同行們一樣，也都以生涯進(jìn)階為目標(biāo)。布賴頓、伯恩茅斯等已經(jīng)建立起造星體系的球隊(duì)，重點(diǎn)引援就更是潛力股球員了。

在這個轉(zhuǎn)會窗，不少買家還強(qiáng)化了向某個特定賣家“進(jìn)貨”的習(xí)慣。阿森納從切爾西連續(xù)引進(jìn)凱帕和馬杜埃凱，而自阿爾特塔就任槍手主帥以來，此前已從藍(lán)軍簽下威廉、若日尼奧、哈弗茨和斯特林，迄今總計(jì)多達(dá)6人！幾乎形成了一條“供應(yīng)鏈”，這也讓人想起曼城當(dāng)年短時間連續(xù)從阿森納引援的潮流。喜歡切爾西球員的也不只阿森納，伯恩利也將布羅亞、烏戈舒庫、漢弗萊斯三位藍(lán)軍舊將收入陣中，這與槍手則不相同，是升班馬為尋求保級，求助于豪門年輕人的辦法，而恰好切爾西的儲備充裕到人滿為患。

切爾西也有喜歡的“供應(yīng)商”布賴頓，繼從“海鷗”引進(jìn)庫庫雷利亞、羅伯特·桑切斯和莫伊塞斯·凱塞多之后，今夏又招攬到若昂·佩德羅。而即便是體量更小的英超俱樂部，也有足夠財(cái)力集中對外挖角，狼隊(duì)今夏買斷從塞爾塔租借的中鋒斯特蘭德·拉森，順便買下年輕邊鋒費(fèi)爾·洛佩斯，為這兩筆交易就砸下逾4000萬英鎊。諾丁漢森林則是將世俱杯出彩的博塔福戈中鋒伊戈?duì)枴崽K斯、中衛(wèi)雅伊爾·庫尼亞“打包”引進(jìn)，再加上此前與多支巴西球隊(duì)建立的轉(zhuǎn)會聯(lián)系，顯然要開辟出一條獨(dú)特的桑巴賽道。

資本的力量

英超大規(guī)模燒錢，與整個聯(lián)賽形勢繼續(xù)向好自然有關(guān)系。2025-2029的新電視轉(zhuǎn)播合同周期從新賽季開啟，每年16.7億的國內(nèi)轉(zhuǎn)播收入相比2022-2025周期的每年16.32億略有提升，海外轉(zhuǎn)播收入則是從此前每年17.8億上漲至21.7億，總收入從每年34.12億漲至38.4億——相比五大聯(lián)賽其他四家，英超擁有斷崖式領(lǐng)先優(yōu)勢。基于英超“做大蛋糕一起吃”的風(fēng)格，各隊(duì)光是轉(zhuǎn)播分成都能確保1億打底，這自然給了所有球隊(duì)花錢的魄力。升班馬們也是因?yàn)檫@筆收入必定到來，預(yù)支在夏窗賭一把。

英超也試圖在用PSR的嚴(yán)苛規(guī)矩，對盲目的花費(fèi)進(jìn)行一定的限制。只是聯(lián)盟上有政策，各隊(duì)下有對策，做賬都有奇招。何況某些俱樂部幕后的資本也在對轉(zhuǎn)會推波助瀾。在弗里德金家族2024年底收購埃弗頓、美資背景的伯恩利和利茲聯(lián)雙雙升級后，整個英超有13家俱樂部存在不同比例的美資背景，如果按整個聯(lián)賽全部20隊(duì)的股份細(xì)分計(jì)算，美資共計(jì)控制英超20隊(duì)49%股份！遠(yuǎn)超英國(22%)、中國和希臘(均5%)、沙特阿拉伯、瑞士、阿聯(lián)酋(均4%)等。

美國老板之中，當(dāng)然有將專業(yè)事交給專業(yè)人的利物浦、伯恩茅斯等隊(duì)老板，可謂正面典型，但也有多家俱樂部的美國老板意志似乎凌駕于俱樂部之上——切爾西大規(guī)模人來人往，便有濃厚的資本運(yùn)作色彩。尤其是藍(lán)軍幕后財(cái)團(tuán)私募基金清湖資本，與沙特主權(quán)財(cái)富基金公共投資基金(PIF)之間關(guān)系密切，管理著PIF的投資項(xiàng)目，早有英國媒體懷疑切爾西和PIF控股的沙特四大豪門之間存在利益輸送鏈。在懷疑者看來，這便是切爾西球員可以屢屢溢價賣往沙特的原因，今夏又將若昂·費(fèi)利克斯送去利雅得勝利，便再次被懷疑。

在資本運(yùn)作助推下，英超的轉(zhuǎn)會持續(xù)瘋狂，而英超這趟狂奔的列車，恐怕都不知?dú)w處。

本文作者：嚴(yán)俊

本文原載于第921期《足球周刊》

發(fā)行日期：2025.8.25

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圖片源自網(wǎng)絡(luò)

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